The Grand Tour

Jeremy Clarksonning 2015-yil bahorida Top Gearʼdan işdan böşatilganidan söng, Clarkson va uning Top Gear hamkasblari Richard Hammond va James May, şuningdek Top Gearʼning sobiq ijroiy prodyuseri Andy Wilman yangi avtomobil körsatuvi ustida işlayotgani haqida darhol miş-mişlar tarqaldi.

BBC bilan tuzilgan şartnomaga köra, ular 2017-yilgaça şunga öxşaş mavzudagi har qanday körsatuv yaratişlari taqiqlangan edi, şuning uçun muxlislar kelajakdagi körsatuv qandaydir striming xizmatida çiqadi, deb öylay boşladi. Tanlov Netflixʼga töxtadi va hatto yangi körsatuvning «Gear Knobs» nomi ham tarqaldi (boşqa miş-mişlarga köra, körsatuv «House of Cars» deb atalişi kerak edi). Keyinçalik Jeremy Clarkson öz Twitter sahifasida bu miş-mişlarni rad etdi, çunki «Gear» sözini huquqiy sabablarga köra işlatib bölmas edi.

2015-yil 30-iyulda Clarkson, Hammond va May Amazon Prime xizmati bilan 3 yillik şartnoma tuzgani rasman eʼlon qilindi. Şartnomaga köra 3 ta mavsum, har birida 12 ta çiqiş yaratilişi nazarda tutilgan edi, ammo yangi körsatuvning nomi hali oşkor etilmagan edi. Jami 36 ta çiqiş uçun Amazon Prime $260 million ajratdi.

2016-yil 8-aprelda qisqa treyler paydo böldi, unda Clarkson, Hammond va May yangi körsatuvlari uçun nom öylab topişga harakat qilişardi, lavha esa #TheStillVeryMuçUntitledClarksonHammondMayAmazonPrimeŞowComingAutumn2016 xeştegi bilan yakunlanardi.

2016-yil 11-mayda yangi körsatuvning nomi maʼlum böldi — «The Grand Tour».

2016-yil 16-sentabrda The Grand Tourʼning rasmiy Twitter akkauntida kelgusi loyihaning birinçi teaser-treyleri joylaştirildi, unda birinçi epizodning çiqiş sanasi — 2016-yil 18-noyabr eʼlon qilindi. Bir neça soatdan söng öşa Twitter akkauntida obunaçilardan biri savoliga javoban körsatuv haftada bir marta, juma kunlari çiqişi va 1-mavsumda 11 ta epizod hamda 1 ta maxsus soni bölişi aytildi.

Ikkinçi mavsumning birinçi epizodi premyerasi 2017-yil 8-dekabrda bölib ötdi. Suratga oliş beş qitʼada ötkazildi, taqdimotçilar Koloradoda, Nyu-Yorkda, Xorvatiyada, Ispaniyada, Şveytsariyada, Mozambikda, Dubayda va Yer şarining boşqa joylarida bölişga ulgurdi. Körsatuvda bir qança özgarişlar kutilgan edi. Masalan, studiya çodiri birinçi mavsumdagidek turli şaharlar böylab sayohat qilmadi, endi u Buyuk Britaniyada, Cotswoldsʼda örnatildi. Qiziq tomoni şundaki, öşa yerda Jeremyʼning yangi uyi ham joylaşgan, u uni birinçi mavsumning uçinçi epizodida portlatib yuborilgan uy örniga qurdirgan. Şuningdek, tomoşabinlar eng köp tanqid qilgan ikki rubrika — «Meşhur odamning miyasini portlat» va amerikalik poygaçi Mike Skinner tomonidan ötkaziladigan avtomobil sinovi özgartirilişi kerak deb qaror qilindi. Buni u özi Twitter sahifasida eʼlon qildi. Yulduz mehmonlar uçun yangi rubrika öylab topildi, uning anonsi körsatuvning YouTube kanalida namoyiş etildi. Unda taqdimotçilar mehmonlarni Alfa Romeo avtomobilining yarmida haydaşni taklif qilişardi, ammo keyinçalik bu hazil ekani maʼlum böldi. Buning örniga studiyaga biografiyasida bitta umumiy faktga ega bölgan ikki maşhur odam taklif qilinardi va ular Jaguar F-Typeʼda davrani kim tezroq aylanib ötişini aniqlaşardi. Şuningdek, taqdimotçilar yangi sinov haydovçisi örni uçun kasting ötkazayotgani haqida bir neçta roliklar ham paydo böldi. Jeremy öz nomzodi — sobiq Formula-1 poygaçisi va Porsche zavod jamoasi haydovçisi Mark Webberʼni taqdim etdi. Ammo jarayonda maʼlum böldiki, Mark faqat Porscheʼda tez haydaydi, Mercedes boşqarganida esaataylab sekin haydadi, garçi «maşinadan maksimumni çiqardim», deb aytgan bölsa-da. Keyin Richard kastingga nomsiz tryuk-poygaçini olib keldi, ammo maʼlum böldiki, unga tryuk qiliş va maşinalarni uriş odatidan voz keçiş qiyin ekan. Şundan söng Jeremy aralaşdi va sobiq avtomaşina öğrisini taklif qildi; u özining aytişiça, «jamiyat oldidagi qarzini tölagan», ikkinçi imkoniyatga loyiq va hozir ish qidirmoqda. Sinov uçun unga trekdagi BMW M4 CS kupesini taklif qilişdi — çiqarilgan 3000 nusxadan biri. Ammo bir neça metr haydagaç, avtomobil burilişda közdan yöqoldi va boşqa paydo bölmadi.

2018-yil martda «Shifting Lanes» naşri Clarkson Lamborghini Urusʼni Şimoliy Şveytsariyadagi Arjeplug qiş sinov poligonida sinovdan ötkazişini xabar qildi. Bir oy ötgaç, öşa naşr kulrang Citroen DS 7 Crossback 2018 modeli Clarkson sinovidan söng Londonda buzilganini, Jeremy esa «DriveTribe» ijtimoiy tarmoğida jamoa Şotlandiyada uçta klassik italyan sport maşinasida suratga olişini aytganini xabar qildi.

Körsatuv jamoasi Uelsda pikaplarda, keyinroq Londonda xetçbeklarda va Hammondning xotini bilan suratga olinayotgani ham kuzatildi. May «DriveTribe»da Alpine A110 sinovdan ötkazişini tasdiqladi. 2018-yil iyun oyida jamoa Miçigan ştatining Detroyt şahrida suratga olinayotgani körildi: Hammond Dodge Çallenger SRT Demonʼda, May Hennessey Exorcist Camaröda, Clarkson esa Ford Mustang RTRʼda drift qilardi. Iyun oxirida «CarTests» uçlikning Gonkongda suratga olinayotgani haqida xabar berdi, keyinroq körsatuv uçun yana bir suratga oliş joyi — Mongoliya oçildi, u yerda navbatdagi maxsus epizod suratga olinişi kerak edi. Keyinçalik Jeremy «Sunday Times» naşriga Eboladromeʼda yangi Bentley Continental GTʼni sinovdan ötkazişini tasdiqladi. Söng u Xitoyning Çongqing şahrida Hongqi L5ʼni sinovdan ötkazganini körsatuvçi bir neçta suratni joyladi. Şu paytda jamoa öşa şaharda bir neçta işlatilgan haşamatli avtomobillarni sinab körayotgani kuzatildi. Oy oxirida Clarkson McLaren Sennaʼni sinovdan ötkazişini aytdi.

2018-yil 13-dekabrda 3-mavsumning yakuniy epizodi suratga olinayotganda, körsatuv 4-mavsumga uzaytirilişi eʼlon qilindi. Ammo törtinçi va undan keyingi mavsumlarning formati oldingi uçtasidan sezilarli darajada farq qiladi: ijodkorlar çodirdan va studiya suratlaridan butunlay voz keçdilar, yuqori byudjetli maxsus epizodlar esa oldingidek haftada bir marta emas, balki erkin jadval böyiça çiqadi. Bundan taşqari, Clarkson, May va Hammond Amazon uçun öz şaxsiy qiziqişlariga köra öz şoularini yaratmoqda. Bunday şoular qatorida Clarksonning «Clarksonʼs Farm», Mayning «Our Man in…» va «Oh, Culinary!» hamda Hammondning «Grand Tour» yönalişidagi «The Great Escape» körsatuvlari bor, unda uning hamkori «Legends Breakers» körsatuvining yulduzi Tory Beleçi böldi.

2023-yil 6-fevralda körsatuvning yana tört epizodi faqat 2024-yilda çiqişi, şundan söng dastur yakunlanişi maʼlum böldi. Bu Amazonʼning 2024-yilda tugaydigan Jeremy Clarkson bilan şartnomani uzaytirmoqçi emasligi bilan boğliq deb taxmin qilindi. Ammo 2023-yil 15-mayda yangi çiqişning premyerasi eʼlon qilindi va u 2023-yil 16-iyunda bölib ötdi. 2023-yil may oyida körsatuv oltinçi mavsumdan keyin tugaşi mumkinligi haqida maʼlumot paydo böldi.

2023-yil noyabr oxirida bir qator ommaviy axborot vositalari Zimbabvede körsatuvning yakuniy epizodi suratga olingani haqida xabar berdi. Keyinçalik Clarkson öz ijtimoiy tarmoqlarida va The Times gazetasiga bergan intervyusida uçlik loyiha ustidagi işni tugatganini va ularning iştirokidagi yakuniy epizodlar 2024-yilda çiqişini tasdiqladi. Jeremy yopiliş sababi uning qirollik oilasi haqidagi maqolasi emas, balki jamoadagi ijodiy inqiroz ekanini tuşuntirdi. «Men maşinalarni hammadan balandroq va hammadan şimolroqqa haydadim. Biz avtomobillar bilan qila oladigan hamma narsani qildik. Keyingi qadamlarimiz haqida uçraşuvlarda odamlar şunçaki qöllarini kötarib yuborişardi». Şuningdek, Clarkson The Grand Tourʼni «juda energiya sarflaydigan körsatuv», özini esa «formada emas, keksa va semiz» odam deb atadi.

Biroz keyinroq Amazon Studios Buyuk Britaniya rahbari Foziyya Xon Clarkson, Hammond va Mayning The Grand Tourʼdagi sönggi epizodda suratga tuşganini tasdiqladi. Şu bilan birga u formatning yangi taqdimotçilar bilan davom etişi mumkinligini tan oldi. Xon jamoasi körsatuv qanday qilib davom etişi haqida öylayotganini qayd etdi.

2024-yil iyun oyida BBC The Today Podcast mehmoni bölgan James May, yakuniy epizod 2024-yil sentabrda efirga çiqişini aytdi.

2024-yil iyul oyida Clarkson, May va Hammond The Grand Tourʼni işlab çiqargan W. Çump and Sons prodyuser kompaniyasini tugatiş töğrisida birgalikda ariza bergani maʼlum böldi.

2024-yil sentabrda Hammond körsatuvni yangi taqdimotçilar bilan davom ettiriş rejalaştirilayotgani haqidagi xabarlarni tasdiqladi. 2025-yil may oyida yangi taqdimotçilar eʼlon qilindi — ular YouTube bloggerlari James Engelsman va Thomas Holland hamda ijtimoiy media şaxsi Frances Bourgeois. 2026-yil 5-fevralda Clarkson yangi tarkibni rasman tasdiqlovçi video joyladi. Yangilangan serialning birinçi mavsumi 2026-yil 4-sentabrda çiqdi.

Körsatuvning ikkinçi mavsumi Şveytsariyada suratga olinayotganda, 10-iyun şanba kuni Sankt-Gallen şahri yaqinidagi Hemburg Hill Climb poygasi paytida, 1000 ot kuçidan ortiq quvvatga ega Rimac Concept One elektr superkari, uning sukkasida Richard Hammond ötirgan edi, trassadan uçib çiqib, yonib ketdi. Baxtga qarşi, Richard yonğindan oldin maşinadan özi çiqib ketişga ulgurdi, bu uning hayotini saqlab qoldi. Avariyadan söng u darhol yaqin klinikaga olib borildi, u yerda oyoği sinişi aniqlandi. Bir million dollar turadigan avtomobil butunlay yonib ketdi va tiklanmadi. Avariyadan bir kun ötgaç Hammond tarmoqqa video joylab, «yana tuşib qoldim», ammo uning ahvoli yaxşi ekanini aytdi.

Hammondning hamkasblari avariyani körib, juda qattiq qörqib ketişdi. Jeremy Clarkson öz maqolasida voqeani şunday tasvirlagan:

«Men u yerda turib yangiliklarni kutayotgan edim, şu payt yonayotgan avtomobil sariq emasligini, Aventador kabi emasligini angladim. U oq edi. Hammondning Rimacʼi oq edi. Va men buni öşa soniyada his qildim; hamma narsa sovuqqa aylandi. Tizzalarim qaltirab ketdi. Halokatga uçragan odam — Hammond edi».

Öşa paytga kelib men bir neça daqiqa oldin Honda NSXʼda şu yerga kelgan Jamesga qöşildim. U hayajonlangan edi, qöllarini hilpiratardi, közlari katta oçilgan edi. «Hammond içkarida!» — deb qiçqirardi u.

Keyin eng yaqin marşaldan xabar keldi: Hammond içkarida emas. U yonğin boşlanişidan oldin maşinadan çiqib ketgan. Va «uning jasadi» — şunday dedi u — tepalik etagida, avariya joyi oldida yotgan edi.

Men avariya joyini köra oldim. Undan oldin tibbiyot brigadasini köra oldim. Lekin Hammondni köra olmadim. Men uni körişni istamasdim. Ayniqsa bunday dahşatli avariyadan keyin.

Menimça, u yöldan çiqqanda soatiga 120 mil tezlikda ketayotgan edi va pastdagi yölga çiqqanda undan ham tezroq ketayotgan edi. U yaxşi körinmasligi aniq edi.

Bizning qöriqçimiz «qattiqroq xamirdan» yasalgan, şuning uçun u şubhasiz yonbağir böylab eçki kabi yugurib tuşdi. Men uning avariya joyiga qanday kelganini kuzatdim. Uni diqqat bilan kuzatdim. Men uning rasiyasini kötarganini kördim, keyin esa ovozini eşitdik: «Hammasi yaxşi, yigitlar. U hozirgina menga köz qisib qöydi».

Şveytsariyadagi suratga oliş haqidagi hikoya körsatuvning ikkinçi mavsumining birinçi qismida körsatilgan. Unda taqdimotçilar Hammond finişdan keyin, trassaning kameralari örnatilmagan qismida halokatga uçraganidan «norozi bölişdi» va avariya videosini YouTubeʼdan olişga majbur bölişdi, bu esa «biroz noprofessional» edi.

2022-yil martda Skandinaviyada maxsus epizod suratga olinayotganda, James May Norvegiyadagi harbiy-dengiz bazasi hududida Mitsubişi Lancer Evolution VIII boşqarayotganda avariyaga uçradi. Syujetga köra, taqdimotçilarning har biri navbat bilan tor toşli tunnel böylab maksimal tezlikni rivojlantirib ötişi, söngra tormoz berişi kerak edi. Vazifani murakkablaştirgani şu ediki, tunneldagi yoritiş avtomobil harakatlanişi bilan asta-sekin yonardi va reaksiya uçun vaqt kam qolardi. James deyarli soatiga 78 mil (soatiga 120 kilometrdan ortiq) tezlikka çiqdi va öz vaqtida töxtaşga ulgurmadi, natijada maşina aylanib ketdi va u haydovçi tomoni bilan tunnel oxiridagi devorga urildi. Voqeadan söng darhol tez yordam yetib keldi, Mayni közdan keçirib kasalxonaga olib bordi. Avariya natijasida James boşini şikastladi va qovurğasi sindi.

Avariya lahzasi çiqişning yakuniy monteyjiga töliq tuşdi. May Clarksondan keyin ikkinçi bölib poyga qilayotgan edi, Clarkson esa sariq Mitsubişi Lancerʼning devorga uriliş joyidan atigi bir neça metr narida edi. Voqea bir neça kameradan, şu jumladan salon kamerasidan ham suratga olindi. Uçinçi bölib poygaga çiqişi kerak bölgan Hammond bu mini-musobaqada iştirok etişdan voz keçdi va tunnel böylab soatiga 30 kilometr tezlikda ötib, şikastlangan maşina yonida ehtiyotkorlik bilan tormoz berdi. Jeremy va Richard suratga olişni ikkovlari davom ettirdi, ertasi kuni ertalab ular özlariga xos tarzda James şunday ajoyib avtomobilni buzib qöyganidan xafa bölişdi. Bir neça kundan söng Mayni kasalxonadan çiqarişdi, u maşinasini tiklab, hamkasblariga qöşildi va sayohatni davom ettirdi.

Dastlab taklif qilingan format alohida televizion filmlar seriyasidan iborat bölib, ular studiyasiz, çiqiş suratlari yordamida olinişi kerak edi. Ammo nom eʼlon qilingandan söng, studiya epizodlari köçma studiyada suratga olinişi eʼlon qilindi. Amazon.com boş direktori Jeff Bezos şou «juda, juda, juda qimmat» bölişini aytdi. Dasturning işlab çiqaruvçi kompaniyasi — W. Çump and Sons.

Birinçi mavsum epizodlari uçun studiya suratga oliş 2016-yil 17-iyulda Yoxannesburgda boşlandi, keyin 2016-yil 25-sentabrda Janubiy Kaliforniyada va 2016-yil 21-noyabrda Naşvillda davom etdi. Buyuk Britaniyada studiya suratlari 2016-yil 13-oktabrda Uitbida va 2016-yil dekabrda Loç Ness kölida ötkazildi. Şuningdek, studiya suratlari 2016-yil 22-oktabrda Rotterdamda, 2016-yil 3-noyabrda Lapllandiyada va 2016-yil 14-noyabrda Ştutgartda olib borildi. 2016-yil noyabrda birinçi mavsumning yakuniy epizodi 2016-yil dekabrda Dubayda studiyada suratga olinişi maʼlum böldi.

Ikkinçi va uçinçi mavsumda köçma çodir Buyuk Britaniyada, Cotswoldsʼda doimiy örnatiş joyini oldi.

Törtinçi va undan keyingi mavsumlarda körsatuvning formati özgardi — The Grand Tourʼda endi avtomobillarga şarhlar, yangiliklarni muhokama qiliş va vaqt böyiça poygalar yöq, çiqişlar endi uçta tanlangan transport vositasida (ular orasida faqat avtomobillar emas) taqdimotçilarning bir nuqtadan ikkinçisiga katta sayohatlaridan iborat, Top Gearʼning maxsus çiqişlari anʼanalarida.

Birinçi mavsum davomida deyarli har bir yangi epizodda çodir örnatiş joyi özgarardi. Kiriş sahnasida uçlikning (köpinça uçta avtomobilda) bu yangi joyga kelişi körsatilardi. Şuningdek, taqdimotçilardan birining ismi yoki familiyasida tasodifan yöl qöyilgan imloviy xato bölgan salomlaşiş lavhasi albatta bölardi. Keyin çodirning yiğiliş jarayoni körsatilardi. Söng dronga örnatilgan kamera bilan biror narsa yuz berib, u yiqilib tuşardi. Ikkinçi mavsumning kiriş sarlavhalarida, ular har bir epizod uçun bir xil, körsatuvdan kadrlar, taqdimotçilarning sayohat marşrutlari va çodirni yangi, doimiy joyga örnatiş jarayoni körsatiladi.

Körsatuvning öz avtomobil sinov trassasi bor, u Ebola virusining şakliga öxşaşligi uçun «Eboladrome» deb nomlangan. Trassa Suindon yaqinidagi Britaniya Qirollik havo kuçlarining sobiq Routon aviabazasida joylaşgan. Trassaning koordinatalari: .

Clarksonning sözlariga köra, bu trassa avtomobillarni eng oğir şaroitlarga qöyadi. Trassa quyidagi qismlardan iborat: «Töğri emas», «Bu yerda sizning reklamangiz bölişi mumkin edi», «Qöyli dala», «Transformator podstansiyasi», «Notekis töğri çiziq» va «Qari xonimning uyi». Birinçi epizodda aytilişiça, trassaning qismlaridan biri uning ostida Ikkinçi jahon uruşidan qolgan portlamagan bomba topilgani sababli özgartirilgan.

Birinçi mavsumda avtomobillarni poygaçi Mike Skinner sinovdan ötkazgan, körsatuvda uni «Amerikalik» deb ataşardi. Ikkinçi mavsumda u almaştirildi, çunki u «Britaniyaga borişdan boş tortdi» va «tomoşabinlar uni yomon körardi». Yangi sinov haydovçisi 25 yoşli britaniyalik qiz, professional poygaçi Abbie Eaton böldi. Ikkinçi mavsumning ikkinçi epizodida, u birinçi marta paydo bölganda, Clarkson uni şunçaki «U» deb atadi va sinov haydovçisi uçun kastingda eng tez bölganini taʼkidladi.

Birinçi sinovdan ötkazilgan maşina 2016-yil modeli BMW M2 bölib, u aylanani 1:26.2 da ötdi.

Ikkinçi mavsumda «Yulduzlar jangi» uçun Enstone aerodromidagi trassa işlatildi.

Körsatuvning yana bir doimiy rubrikasi, asl nomi «Celebrity Brain Crash» (rus tilida «Знаменитость взрывает мозг»). Har bir yangi epizodda uçlik mehmonxonasiga yulduzni — aktyor, musiqaçi, rejissyor, avtopoygaçini taklif qiladi, u tezlik va reaksiya böyiça mini-öyinni ötişi uçun. Yulduzlar odatda çodirning panoramali derazasida paydo bölardi, şunda taqdimotçilar va tomoşabinlar ularni yaxşi körişardi. Ammo har safar baxtsiz hodisa yuz berardi: oçilmagan paraşyut, Ikkinçi jahon uruşidan qolgan bomba, avariya, şerning hujumi va boşqalar. Natijada yulduz tomoşabinlar va taqdimotçilar köz öngida «halok bölardi». Va har safar May sörardi: «Demak, u bugun kelmaydi?» Şundan söng, dasturning xronometrajini töldiriş uçun taqdimotçilar «har ehtimolga qarşi» tayyorlagan qisqa syujet körsatilardi. Rubrika köp tanqid olgani va «tomoşabinlar uni yomon körgani» uçun ikkinçi mavsumda undan voz keçişga qaror qilindi, mehmonlar uçun esa yangi rubrika öylab topildi.

Ikkinçi mavsumning birinçi epizodida, yulduzlar «çodirga yetmasdan öldiriladigan» «Meşhur odamning miyasini portlat» rubrikasi örniga yangi rubrika — «Celebrity Face-Off» (rus tilida «Бой звезд», yaʼni «Yulduzlar jangi») taqdim etildi. Har bir epizodda taqdimotçilar biografiyasida qandaydir umumiy faktga ega bölgan ikki maşhur odamni studiyaga taklif qilib, kim çodir yaqinida qurilgan trassani tezroq aylanib ötişini aniqlaydi. Sinov avtomobili sifatida Jaguar F-Type işlatiladi. Uçinçi mavsumda maşhurlar bilan rubrikadan voz keçildi, şunda oldindan yozilgan syujetlarga köproq vaqt ajratiş mumkin böldi.

Baʼzi rubrikalar, şuningdek syujetlarga kiriş matnlari, köçma çodirda tomoşabinlar iştirokida yoziladi. Ikkinçi mavsumdan boşlab çodir doimiy örnatiş joyini oldi. Taqdimotçilar panoramali deraza fonida stol atrofida ötirişadi. Baʼzan Clarkson, Hammond va May biror avtomobilni yoki özlarining şaxsiy «ixtirolarini» körsatiş uçun stol orqasidan turib ketişadi.

Körsatuvning doimiy rubrikasi, asl nomi «Conversation Street» (rus tilida «Уличные разговоры», yaʼni «Köça suhbatlari»). Unda taqdimotçilar avtomobil olamidagi yangiliklarni, mahalliy avtomobil anʼanalarini, şuningdek avtohaydovçilarni qiziqtirgan masalalarni muhokama qilişadi. Har safar rubrikani «soya teatri» uslubida bajarilgan noyob kiriş sahnasi oçadi.

2019-yil 15-yanvarda Amazon Game Studios PlayStation 4 va Xbox One uçun «The Grand Tour Game» nomli hamroh videoöyinini çiqardi, u körsatuvning uçinçi mavsumi çiqişiga bağişlangan edi. Öyin epizodli kazual avtopoyga öyini sifatida işlab çiqilgan bölib, öyinçilarni körsatuv epizodlariga asoslangan, xuddi şu avtomobillardan foydalanadigan sinovlar seriyasida iştirok etişga taklif qiladi. Körsatuvning har bir yangi qismi çiqişi bilan bir vaqtda öyinning ham epizodi çiqardi, unda taxminan 15 ta yangi sinov bölardi. Öyinda bir foydalanuvçili rejim ham, baʼzi sinovlar uçun ekranni bölişga asoslangan mahalliy multiplayer (split-screen) ham bor, har bir epizod relizida körsatuvning özidan videomateriallar kiritilgan. Taqdimotçilar Clarkson, May va Hammond öyin personajlariga ovoz berişgan. Çiqqanidan beri öyin tanqidçilardan aralaş şarhlar, körsatuv muxlislaridan esa ijobiy şarhlar oldi.

2025-yil martda The Grand Tourʼning yorqin lahzalariga bağişlangan retrospektiv maxsus sonlar seriyasi eʼlon qilindi. Birinçi maxsus son «The Not Very Grand Tour» nomi bilan çiqdi va «The Glory and The Power» sarlavhasini oldi. Uning premyerasi 2025-yil 18-aprelda bölib ötdi, Hammond va May şarhlovçi sifatida çiqişdi.

Qolgan uçta maxsus son 2026-yil may oyida (1, 8 va 15-may) haftalik ravişda «The Grand-ish Tour» umumiy nomi ostida çiqdi. Epizodlar mos ravişda «A Trip Down Memory Lane», «A Bit Further Down Memory Lane» va «Completely Lost Down Memory Lane» nomlarini oldi. Maxsus sonlar uçlikni keksalar uyiga öxşaş suratga oliş maydonçasida körsatadi, bu esa Hammondning final epizoddagi hazilini eslatadi.